Talk techniczny do opon i dętek – worek 25 kg

Talk do opon służy do obowiązkowego talkowanianaprawianych dętek i opon dętkowych.Przed użyciem opona i dętkamuszą być suche.

Talk do opon to niezastąpione narzędzie w procesie naprawy dętek i opon dętkowych, jak również w zabezpieczaniu produktów gumowych. Regularne stosowanie talku jest kluczowe, ponieważ znacznie wydłuża żywotność poduszek powietrznych oraz mat grzejnych, jednocześnie poprawiając jakość przeprowadzanej naprawy.

Zalety stosowania talku do opon

• Wydłużenie żywotności: Regularne stosowanie talku znacząco przedłuża trwałość elementów gumowych, takich jak poduszki powietrzne i maty grzejne.
• Poprawa jakości napraw: Talk umożliwia lepsze przeprowadzenie procesu naprawy, co przekłada się na wyższą jakość końcową.
• Zabezpieczenie przed przyklejaniem się: Zapewnia równomierne rozłożenie dętki wewnątrz opony, zapobiegając jej przyklejaniu się do opony podczas pompowania.
• Zapobieganie sklejaniu się gumy: Kluczowe dla długotrwałego działania opon, talk skutecznie zapobiega sklejaniu się gumowych powierzchni.

Zastosowanie

Talk do opon jest przeznaczony do stosowania we wszystkich rodzajach opon. Chociaż głównym obszarem zastosowania talku technicznego są wulkanizacje obsługujące pojazdy rolnicze i przemysłowe, jego możliwości są praktycznie nieograniczone. W procesie montażu dętki w oponie, talk jest nieocenionym środkiem, zapewniającym optymalne rozłożenie i zabezpieczenie dętki.

Opakowanie

Oferujemy ekonomiczne opakowanie 25 kg talku, które zapewnia długotrwałe użytkowanie. Zakup większej ilości produktu prowadzi do niższej ceny jednostkowej w porównaniu z mniejszymi opakowaniami, co jest korzystne dla firm i osób regularnie korzystających z tego produktu w swojej działalności.

• Waga opakowania: 25 kg.
• Wygląd: szary proszek o drobnej konsystencji.
• Zapach: Neutralny.
• Przechowywanie: Należy przechowywać w suchym i dobrze wentylowanym miejscu, z dala od wilgoci i źródeł ciepła.
• Zastosowanie: Stosowany głównie do montażu dętek w oponach, zapewnienia równomiernego rozłożenia dętki wewnątrz opony, zapobiegania jej przyklejaniu się podczas pompowania oraz zapobiegania sklejaniu się gumy. Może być również używany do matowienia farb i lakierów oraz konserwacji produktów lateksowych i gumowych.
• Postać fizyczna, barwa): Ciało stałe, białe.
• Zapach: Bezwonny
• PH 7,0 – 9,0
• Temperatura topnienia/krzepnięcia: 1300 ºC
• Gęstość względna: ~2,75 g/cm3
• Rozpuszczalnośćw wodzie: nierozpuszczalny